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    群馬の「立地的課題」は解決可能？街づくり・交通面・中心街郊外の3つの視点から考える【旅ちゃんねる解説】



    群馬の「立地的課題」は解決可能？街づくり・交通面・中心街郊外の3つの視点から考える【旅ちゃんねる解説】

    群馬県では人口減少など多くの県と同様に抱えている課題がありますが、そんな群馬の「立地的課題」は解決可能なのでしょうか。今回は街づくり・交通面・中心街郊外から皆さんと考えていくというのを旅ちゃんねる解説としてお届けします。

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    1 Comment

    1. @mogurohan on

      LRTや地方鉄道によくある短編成で高頻度運転すると輸送効率が悪くなり多くの運転手が必要となりますが、今後は鉄道の運転手不足も顕著に現れてくると思います。
      すでに長野電鉄みたいに運転手不足で減便せざるを得ない状況が起きてきます。
      宇都宮LRTはしばらくは安泰だと思いますが、少子化問題が解決しない限りは運転手不足問題は出てくると思います。
      また短編成の高頻度運転は輸送効率も良くないので、ネットワーク型のコンパクトシティ化もしにくいです。
      そうなると大量輸送や高速輸送が可能で輸送効率がいいJR線の駅前をメインに開発していったほうがいいと思います。
      公共交通機関中心の街づくりをするのであれば、JR線の駅を大事にしたほうがいいです。

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